フーシ派攻撃で紅海航行が鈍化、バブ・エルマンデブ海峡の通行は数か月ぶりの低水準に
イエメンのフーシ派によるサウジ領内の石油施設への攻撃を受け、紅海を経由する船舶の航行が鈍化しており、バブ・エルマンデブ海峡の通航は日曜に数か月ぶりの低水準に落ち込んだとKplerの海運データが示しました。
Kplerの集計によりますと、日曜にバブ・エルマンデブ海峡を通過した商品船はわずか11隻にとどまり、同時期にホルムズ海峡を通る航行も週末を通じて低調だったと報告されており、紅海沿岸でのフーシ派の攻勢がイエメン沖で先週から続く混乱を招いているために航路の利用が実質的に縮小している形です。
通過した船舶のうち7隻が原油タンカーで、そのうち3隻が紅海へ入ったとされ、Kplerはうち2隻が超大型原油運搬船（VLCC）としてサウジ原油を積むためヤンブー港へ向かったほか、残る1隻はロシアと関連する船であると指摘しており、日曜に紅海を出航した4隻には香港旗のVLCC「ニュー・エクスプローラー」（サウジ産とUAE産の原油計200万バレルを積み中国・寧波港向け）や、中国向けロシア産原油100万バレルを積むタンカー、パキスタン向けサウジ原油約75万バレルを積んだタンカーが含まれていました。
また別の香港旗VLCC「ニュー・パール」もサウジ原油200万バレルを積んでバブ・エルマンデブ海峡経由で紅海を出て中国・舟山港へ向かっており、フーシ派が海上封鎖を宣言して以来、中国向けの超大型タンカーとしては4隻目の出航だとKplerは明らかにしており、同2隻の管理会社であるAssociated Maritime Hong Kongは営業時間外のためコメント要請にすぐには回答しませんでした。
こうした海運の混乱は、中東・欧州・アフリカ向けの原油貨物の価格を先週に2か月ぶりの高水準へ押し上げ、テヘランと連携するフーシ派がサウジの輸出封鎖を図る動きは、すでにホルムズ海峡を巡る米・イラン対立を紅海方面へ拡大させているとの見方をあらためて強めています。フーシ派の軍報道官ヤヒヤ・サリーは同派が土曜にジザンとヤンブーの両都市でサウジ国営石油会社アラムコの拠点を攻撃したと述べており、海上の緊張は依然として高いと言わざるを得ません。
