三峡新水路、長江の開発潜在力を解放へ
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北京発、15次五カ年計画（2026―2030）期間に着手された中国初の大規模事業である「三峡新水路プロジェクト」は、長江の全面的な開発潜在力を解き放つと、12日放送のオールメディア番組『China Economic Roundtable』の出演者が指摘しました。
中国工程院のNiu Xinqiang氏は、このプロジェクトが長江を東部沿岸と西部内陸とを結ぶ輸送動脈としての機能を強化すると述べ、長江航路と中国の南北輸送動脈間の相互接続性を高めることで、統合された多次元の輸送ネットワークを形成すると説明しました。
完工後は三峡の年間処理能力が現在の1億7000万トンから3億3600万トンへと増加し、葛洲壩ダムの処理能力は3億6000万トンに達するとされ、これにより1万トン級の船舶が西南部の重慶から長江河口の上海まで直接航行できるようになる見通しです。
Niu氏はさらに、本プロジェクトが長江を国内循環と国際循環をつなぐ重要な接点としての役割を強化すると指摘し、長江経済ベルトと一帯一路構想との結びつきが改善されることで、長江デルタ地域の企業のサプライチェーンの回復力が高まり、中国製品の世界市場へのアクセスが一層円滑になるとの見方を示しました。
実施主体である中国三峡集団の副総工程師、Gao Peng氏は、関係各者が本事業を高品質で環境に配慮し安全性を確保したランドマーク事業に育て上げ、長江経済ベルトの高品質な発展を支援するために尽力していると語りました。長江は全長が6300キロを超え長年にわたり世界で最も交通量の多い内陸水路の地位を保っており、公式データでは過去10年間で貨物取扱量が71％増の42億トンに達し、長江経済ベルトは国家発展改革委員会の今年1月公表値で中国の総経済出力の47.3％を占めるとされています。
